מבחן תאוריה להתנסות - נושא בטיחות

כדי להיעזר במנוע לשמור על מהירות נסיעה נמוכה וקבועה, ללא שימוש יתר בבלמים.

כדי למנוע שחיקה של הצמיגים בנסיעה במורד.

כדי למנוע חימום של מנוע הרכב יתר על המידה.

כדי לחסוך בדלק ולהקטין את השחיקה של המנוע.

מנוע הפועל בעת תדלוק מעלה את צריכת הדלק.

חום יתר במנוע עלול להצית את הדלק.

אין סכנה בהשארת המנוע פועל בזמן תדלוק הרכב.

הצתת אדי דלק על ידי ניצוץ.

אין לבלום, נמשיך בנסיעה רגילה.

נאט לפני המכשול.

נבלום על ידי שילוב הילוך סרק (ניוטרל) עד לאחר שנעבור את המכשול.

נאיץ ונעבור את המכשול במהירות.

נהג המכלית נוסע הרחק מהשוליים הרכים, ובכך הוא מונע מעצמו סכנה.

הסימון על פני הכביש אינו ברור די הצורך.

נהג המכלית נוסע נכון במרכז הכביש, כדי שייטיב לראות את כלי הרכב הבאים ממול.

נהג המכלית אינו שומר על ימין הכביש.

שהסטייה נמשכת זמן רב.

שהסטייה מעכבת נהגים רבים.

שבגלל הסטייה הגעת לנתיב שבו אסור לך להיות.

סכנת פגיעה ברכב שלא ראית לפני הסטייה.

חובת הזהירות חלה רק במקרה של סינוור.

אין חובת זהירות מיוחדת בחושך.

חובת הזהירות חלה רק בתנאים של ערפל וגשם.

כי הראייה (ראות ונראות) מוגבלת.

בעזרת היגוי נכון ושימוש נכון ומבוקר בבלמים.

על ידי סיבוב ההגה בחזקה ימינה ושמאלה, לייצוב הרכב.

על ידי אחיזת ההגה בחזקה בשתי הידיים.

בעזרת לחיצה חזקה וממושכת על הבלם.

הרווח משפיע על שדה הראייה בנהיגה במצב של גודש תנועה בלבד ("פקקי תנועה").

שמירת רווח אינה קשורה כלל לשדה הראייה של הנוהג ברכב.

שמירת רווח משפיעה על שדה הראייה רק בנסיעה במהירויות גבוהות ובמזג אוויר סוער.

ככל שנשמור מרחק גדול יותר מהרכב שלפנינו, כך ישתפר שדה הראייה.

כשהרכב נוסע בפניות ובעקומות .

בנסיעה בקו ישר, גם כשהכביש אופקי.

בנסיעה ישרה בירידות תלולות.

בנסיעה ישרה בעליות תלולות.

את המראה הנשקף מאחור ואת "השטחים המתים" שבו.

את הסביבה הנראית מבעד לחלון האחורי ועד כמה שאפשר – משני צדדיו.

את המראה הנשקף מימין לרכב ומשמאלו.

את היושבים במושבים האחוריים.