מבחן תאוריה להתנסות - נושא בטיחות

שאנו בקיאים בהפעלתו ובשימוש בו.

שברכב בוצעו הטיפולים הדרושים לתחזוקתו השוטפת.

שברכב נמצאים נורות ונתיכים (פיוזים) חלופיים.

שהדלק והשמנים הם מהסוג המתאים להפעלתו התקינה של הרכב.

כן. חיבור נגרר או נתמך מחייב לבדוק את תגובת הבלמים עם תחילת הנסיעה.

לא, אין צורך לבדוק את תגובת הבלמים. די שיש לחץ אוויר תקין בבלמים.

כן. אחרי חיבור לגורר או לתומך יש להיכנס למכון לבדיקת בלמים ולבדוק את תקינות הבלמים.

לא. אין בידי הנהג האמצעים לבדוק את תגובת הבלמים.

בחלק הקדמי של הרכב.

תלוי בגודל המראה הפנימית של הרכב: ככל שהמראה גדולה יותר, כן השטח המת מלפנים גדול יותר.

בחלק השמאלי של הרכב.

בחלק האחורי של הרכב.

ברכיבה זהירה ובשימוש בפנסי ערפל.

בשימוש במשקף של קסדה שאין בו סריטות ובמריחתו בחומרים דוחי אדים ורטיבות.

ברכיבה בקסדת חורף מיוחדת ללא משקף ובשימוש אינטנסיבי במשקפי מגן.

בהוספה והתקנה של תאורה חזקה על האופנוע ובשימוש קבוע באורות גבוהים.

להחלקת הגלגל הקדמי.

למהירות גבוהה יותר של האופנוע.

להרמת הגלגל הקדמי באוויר.

להחלקת הגלגל האחורי.

מיומנותו של הרוכב ותנוחת הישיבה שלו.

המצב המכני של האופנוע.

מצב התנועה שמסביב לאופנוע.

תקינותם של הבלמים והצמיגים.

לייצב אותה במצב הנמוך ביותר האפשרי.

השפה העליונה של המשענת תימצא בקו אחד עם הקצה העליון של ראש הנהג.

השפה העליונה של המשענת תימצא בקו אחד עם הקו התחתון של עורף הנהג.

השפה התחתונה של המשענת תימצא בקו אחד עם הקצה העליון של ראש הנהג.

לחימום יתר של הבלמים ולבלימה חלשה לעומת המצב הרגיל.

לשימוש רצוף בבלמים אין השפעה כלשהי על הבלימה.

לקירור יתר על המידה של הבלמים ולבלימה חלשה מהנדרש.

לחימום הבלמים ולבלימה חזקה יותר מהנדרש.

על הסרן הקדמי.

על כל הסרנים.

אין בלמי שירות בטרקטור.

על הסרן האחורי.

האטה והפעלה של ארבעת מחווני הכיוון של הרכב.

הסתכלות, בעיקר לאחור, איתות במחוון הכיוון והאטה מתונה.

להאט ולהפנות את ההגה לכיוון שול הדרך בזמן קצר ככל האפשר.

חוץ מלאותת ימינה בזמן. לא נחוץ שום דבר נוסף.